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当人们觉得他们房子不够住的时候，他们就开始寻找更大的房子。同样的事情也会发生在游艇行业。地球上的超级富豪可能会觉得他们需要更多的空间来放置水上玩具、附属艇和其他设施，所以他们开始寻找解决方案。
“Nebula”号
这就是超级游艇助航艇派上用场的地方。这种类型的游艇越来越受游艇所有者的欢迎，他们希望通过购买最新和最棒的水上玩具和附属艇，让假期变得更加有趣和令人兴奋。最新的助航艇概念来自两家西班牙公司，即SchwalgienyachtDesign和AstillerosArmon。继去年早些时候68.2米的双体助航艇“Nebula”号(采用SchwalgienYachtDesign的内部设计)成功下水之后，西班牙船厂AstillerosArmon正在寻求扩大其单体超级游艇助航艇的产品组合。SchwalgienYachtDesign现已推出其首款单体助航艇概念——65米“Origami”（折纸）号。
“Origami”（折纸）号概念设计
AstillerosArmon的RicardoGarcia表示：“在双体助航艇取得成功后，我们希望扩大我们的产品组合，以满足喜欢单体船的客户。”
“Origami”号的特点是铝制船体设计，灵感来自日本的折纸艺术。自17世纪以来，这项艺术已经影响了设计师对建筑和设计的认知和建造方式。就像折叠纸张可以做出复杂的设计一样，纸被铝板所取代，铝板被折叠起来，在超级游艇的上层建筑上创造出有角度的几何形状。
该艇拥有12米的船宽和大约3米的吃水深度，将使它能够携带足够燃料，在全球范围内为母船提供支持。像“Nebula”号一样，船上设有直升机机库，可以在不折叠叶片的情况下使用，为直升机提供终极保护，并允许直升机随游艇环游世界。大型附属艇甲板有足够的空间容纳三艘或两艘大型附属艇和一艘潜艇以及一系列其他水上玩具。
内部住宿可容纳22名船员，还设有宽敞的船员休息室和健身房。根据客户的具体要求，内部布局可以灵活安排，包括员工舱、客舱甚至是科学实验室。
系统和工程将是AstillerosArmon迄今为止生产的标准和质量的持续发展。结合最新的设备技术和可靠的标准。凭借AstillerosArmon的各种生产设施和数十年的商业造船经验，他们能够以高效的流程建造船只，并自豪地提供其他造船厂无法实现的极短的建造时间。
