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Rexus是二线奢侈品牌领导者，是梅赛德斯，宝马，奥迪，一直是一个特殊的存在。首先，作为丰田下的高端品牌，其历史并不长，但从其那一刻出生在美国市场，它取得了迅速的成功，它已经是在美国在美国的奢侈品牌。四个巨人。二，作为国内主流奢侈品牌，唯一的全线进口销售，也达到了良好的销售制造商。第三，最重要的是唯一可以在今天的恶劣市场环境中保持大量效益的唯一品牌，甚至增加价格。看不到凯迪拉克的销售额升高，支付成本是折扣范围很快被杀死。
今天要说的主角-雷克萨斯旗舰模特LS。LS可以说是雷克萨斯品牌的模型，年，底特律车展，是第一代LS成功推出了美国市场的第一枪。那时，第一代LS已经超过10亿美元，当时具有出色的产品电源。
第一代雷克萨斯也是当时最着名的“香槟塔”广告，而且迅速的驾驶质地迅速吸引了大量的眼睛。第二年，雷克萨斯LS的美国市场已经超越了梅赛德斯，宝马，捷豹和其他竞争对手。如今，第五代LS与德国主流的工业技术不同，这仍然有不同的方式来解释东方奢侈品旗舰的新定义。
新一代雷克萨斯LS是基于GA-L后驱动平台的第五代产品的第五代产品，也是雷克萨斯最新一代家族设计设计的创始人。与以前的LS的业务稳定相比，新的LS风格将实施年轻和激进的想法，它还证实了它的“无所畏惧”的品牌口号。
在这一代新图案中播放了家庭培养的主轴系列，尽管随后的，如新的ES等。使用这种型号设计，但中国的LS网络仍然是最复杂的设计。最美丽的。“Z”格文字的整个LED前灯非常尖锐，嵌入砖中的三个LED前灯，下部是一个尖锐形状的LED日赛道。交配线被夸大并被设计包围，汽车的前部非常撞击。
目前的LexusLS还有FSPORT版本可用于更多年轻客户。如果是在新的ES之前列出之前，我会保证这一代如此特殊的LS在路上，回流率远高于S级，7系列，A8L流量要高得多。
Lexus的LS的大小在相同的水平中没有优势，但它是这种水平的大型车辆空间的绰绰有余。然而，由于LS的高度低，车辆看起来更加困难，并且匆匆的窗户涌现使整个车辆更加运动。与BBA的稳定不同，新LS的感觉给人是托管的影响。汽车相反，是最保守的，但它同样级别。
内饰设计完全独特于BBA的东方美女，而不是最美丽的，不是最令人眼花缭乱的技能之一，很舒服。整体不规则形状的灵感来自于古筝的经典，许多线条非常柔软且舒缓。作为这个级别的模型，当然是没有模糊的，可以触摸的地方是皮革包装。
多功能方向盘与实木和皮革，奢华和手感相结合。液晶仪器和中央控制肯定比目前的S级和A8L多丝技术更好，但LS追求不是那种工业风格，而是整体古典魅力。
必须据说是门上的玻璃切割过程和手切板。它完全反映在日本传统折纸艺术的工艺中。当然，因为上述技能难以且手工制作，它没有配备每辆车。据悉，国内车辆只能将其分配到6辆车，每月这个过程。
动态雷克萨斯LS分为汽油和混合版本2型号。在涡轮增压的最大潜力下，它仍然越来越少。LS汽油版配备了3.5Lv6自然进气发动机，最大功率HP，峰值扭矩牛，仪表，匹配的10次自动变速箱。对于带有自吸绘的客户，他们不会错过它。
作为唯一相同级别的混合模型，LS模型增加了HP/牛，米电机，更强大。齿轮箱用于4速自动变速器加上行星齿轮机构齿轮箱，其模拟10个块，允许发动机始终保持高效输出速度部分，并提高发动机和电机的集成功率。
同时，在该水平的12-15个油的情况下，混合LS的官方综合燃料消耗仅为6.8L/公里，实际测试仅为8-9个综合燃料消耗。当然，并不是说那些为那些价格提供汽车的人关心那种油钱，但这是一种态度，制造商和与技术和环境保护的态度相同的态度。
在今天的潮湿中，它更加严重，今天的BBA腐烂的街道，也许雷克萨斯LS将是一个不同的选择。包括雷克萨斯“工艺”的精神，以及新LS中优雅押韵的风格，而LS不是爆发的流。
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